主讲：沈星 博士、博导（机械结构力学及控制全国重点实验室）；

时间：9月12日（周二）15：00

地点：9号楼3楼会议室

沈星教授简介：1975年2月生，教授，博士生导师， 2003年5月于南京航空航天大学航空宇航学院获工学博士学位；现任机械结构力学及控制全国重点实验室固定成员。2004-2005在韩国科学技术院（KAIST）进行博士后研究，2007-2008在韩国科学技术院（KAIST）担任邀请教授。主要从事航空智能结构的研究，主持完成了国家自然科学基金、航空科学基金、江苏省自然科学基金、武器装备预研基金、民用飞机专项科研等多项纵向课题，负责过中航工业601、611、161及29基地等多个科研院所的国防型号项目的研究。另外，作为主要成员参加过国家“863”项目、国家自然基金重点项目、国防科技创新团队等项目。在国际权威期刊发表学术论文80余篇，其中SCI收录论文80余篇 (Web of Science)。申请发明专利16件，已授权12件。目前担任中国航空学会结构与强度分会副主任委员，全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室学术委员会委员，教育部仪器科学与技术委员会委员，国家自然科学基金、航空基金、科技部重大基础研究项目函评专家等学术职务，也是”Smart Materials & Structures”, “Aerospace Science and Technology”, 《航空学报》等中外著名学术期刊的审稿人。2014年入选江苏省“青蓝工程”培养对象，已获得国家级教学、科研奖3项，省部级4项。

报告题目：变体飞行器结构与驱动领域关键技术研究

变体飞行器可以根据飞行环境的变化自适应地改变自身气动外形和构型，具有提升飞行器性能、拓展任务包线等潜力，是未来飞行器技术发展的重要方向之一。然而，变体飞行器的发展仍然面临结构复杂、重量大、气动表面不连续等瓶颈。突破变体飞行器研究与发展的关键之一是如何协同满足变体飞行器结构与驱动系统的轻质、承载与变形能力，满足变体飞行器的总体设计要求。本报告首先总结了变体飞行器技术发展的研究背景，梳理了变体飞行器研制中的关键技术问题；之后，系统地归纳了变体结构及其驱动系统的实现原理，并结合研究团队的相关工作进行了详细的讲解；最后，本报告总结了变体飞行器结构与驱动技术的研究进展，并介绍了对未来发展的研究思路。